ZHCAEV0 December 2024 ISO5451 , ISO5451-Q1 , ISO5452 , ISO5452-Q1 , ISO5851 , ISO5851-Q1 , ISO5852S , ISO5852S-EP , ISO5852S-Q1 , UCC21710 , UCC21710-Q1 , UCC21717-Q1 , UCC21732 , UCC21732-Q1 , UCC21736-Q1 , UCC21737-Q1 , UCC21738-Q1 , UCC21739-Q1 , UCC21750 , UCC21750-Q1 , UCC21755-Q1 , UCC21756-Q1 , UCC21759-Q1
隔離式柵極驅動器通常用于汽車和工業(yè)大功率系統(tǒng),例如 HEV/EV 牽引逆變器、光伏逆變器和電機驅動器。在這些應用中,碳化硅 (SiC) MOSFET 和 Si IGBT 通常是理想的選擇;這類器件能夠處理高壓和高電流,這對于數(shù)百 kW 級別的大功率系統(tǒng)非常有利。所有大功率應用都采用具有更高電壓和電流能力的電源模塊。
圖 1-1 具有不同系統(tǒng)功率級別的電源開關類型本應用手冊討論了 SiC 和 IGBT 電源開關的一些常見失效模式、特性,基于電源模塊類型的最佳保護方法以及保護電路元件設計的相關方面。