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TPS92691-Q1

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具有軌到軌電流感應放大器的汽車類多拓撲 LED 驅動器

產品詳情

Number of channels 1 Topology Boost Controller, Buck Controller, Buck-Boost Controller, Cuk Controller, Flyback Controller, SEPIC Controller Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125 Vin (min) (V) 4.5 Vin (max) (V) 65 Vout (min) (V) 3 Vout (max) (V) 65 Iout (max) (A) 5 Iq (typ) (mA) 1.5 Switching frequency (max) (kHz) 1000 Features Adjustable Switch Frequency, Synchronization Pin, Thermal shutdown
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HTSSOP (PWP) 16 32 mm2 5 x 6.4
  • 寬輸入電壓范圍：4.5V 至 65V
  • 寬輸出電壓范圍：2V 至 65V
  • 低輸入偏移軌到軌電流感測放大器
    • 在 25°C 至 140°C 結溫范圍內，好于 ±3% 的發(fā)光二極管 (LED) 電流精度
    • 與高側和低側電流感測元件兼容
  • 高阻抗模擬 LED 電流調節(jié)輸入 (IADJ)，對比度高于 15:1
  • 使用集成的串聯(lián) N 通道調光驅動器接口時，具有超過 1000:1 串聯(lián)場效應管 (FET) 脈寬調制 (PWM) 調光比率
  • 具有 LED 電流持續(xù)監(jiān)視輸出用于系統(tǒng)故障檢測和診斷
  • 可編程開關頻率以實現與外部時鐘同步
  • 可編程軟啟動和斜坡補償
  • 綜合故障保護電路，包括電源電壓 (VCC) 欠壓鎖定 (UVLO)、輸出過壓保護 (OVP)、逐周期開關電流限制和熱保護
  • TPS92691-Q1：符合汽車類 Q100 1 級標準

應用

  • TPS92691-Q1：汽車外部照明 應用
  • 建筑照明和通用照明 應用

All trademarks are the property of their respective owners.

  • 寬輸入電壓范圍：4.5V 至 65V
  • 寬輸出電壓范圍：2V 至 65V
  • 低輸入偏移軌到軌電流感測放大器
    • 在 25°C 至 140°C 結溫范圍內，好于 ±3% 的發(fā)光二極管 (LED) 電流精度
    • 與高側和低側電流感測元件兼容
  • 高阻抗模擬 LED 電流調節(jié)輸入 (IADJ)，對比度高于 15:1
  • 使用集成的串聯(lián) N 通道調光驅動器接口時，具有超過 1000:1 串聯(lián)場效應管 (FET) 脈寬調制 (PWM) 調光比率
  • 具有 LED 電流持續(xù)監(jiān)視輸出用于系統(tǒng)故障檢測和診斷
  • 可編程開關頻率以實現與外部時鐘同步
  • 可編程軟啟動和斜坡補償
  • 綜合故障保護電路，包括電源電壓 (VCC) 欠壓鎖定 (UVLO)、輸出過壓保護 (OVP)、逐周期開關電流限制和熱保護
  • TPS92691-Q1：符合汽車類 Q100 1 級標準

應用

  • TPS92691-Q1：汽車外部照明 應用
  • 建筑照明和通用照明 應用

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TPS92691/-Q1 是一款通用 LED 控制器，支持一系列升壓或降壓驅動器拓撲。該器件實現了固定頻率峰值電流模式控制技術，可編程開關頻率、斜坡補償和軟啟動時序。其整合了高電壓 (65V) 軌到軌電流感測放大器，從而可使用高側或低側串聯(lián)感測電阻直接測量 LED 電流。該放大器可用于實現低輸入偏移電壓且在 25°C 至 140°C 結溫范圍和 0 至 60V 輸出共模電壓范圍獲得好于 ±3% 的 LED 電流精度。

可使用模擬或 PWM 調光技術單獨調制 LED 電流。通過在高阻抗模擬調整輸入 (IADJ) 范圍內將電壓從 140mV 改變?yōu)?2.25V 可獲得具有 15:1 范圍的線性模擬調光響應。通過將 PWM 輸入引腳調制為所需的占空比和頻率實現 LED 電流的 PWM 調光?？墒褂每蛇x DDRV 柵極驅動器輸出使串聯(lián) FET 調光功能獲得高于 1000:1 的對比度。

TPS92691/-Q1 支持通過電流監(jiān)視輸出連續(xù)檢查 LED 狀態(tài)。這樣就可以實現 LED 短路或開路檢測和保護。其他故障保護 特性 包括 VCC UVLO、輸出過壓保護 (OVP)、開關逐周期電流限制和熱保護。

TPS92691/-Q1 是一款通用 LED 控制器，支持一系列升壓或降壓驅動器拓撲。該器件實現了固定頻率峰值電流模式控制技術，可編程開關頻率、斜坡補償和軟啟動時序。其整合了高電壓 (65V) 軌到軌電流感測放大器，從而可使用高側或低側串聯(lián)感測電阻直接測量 LED 電流。該放大器可用于實現低輸入偏移電壓且在 25°C 至 140°C 結溫范圍和 0 至 60V 輸出共模電壓范圍獲得好于 ±3% 的 LED 電流精度。

可使用模擬或 PWM 調光技術單獨調制 LED 電流。通過在高阻抗模擬調整輸入 (IADJ) 范圍內將電壓從 140mV 改變?yōu)?2.25V 可獲得具有 15:1 范圍的線性模擬調光響應。通過將 PWM 輸入引腳調制為所需的占空比和頻率實現 LED 電流的 PWM 調光?？墒褂每蛇x DDRV 柵極驅動器輸出使串聯(lián) FET 調光功能獲得高于 1000:1 的對比度。

TPS92691/-Q1 支持通過電流監(jiān)視輸出連續(xù)檢查 LED 狀態(tài)。這樣就可以實現 LED 短路或開路檢測和保護。其他故障保護 特性 包括 VCC UVLO、輸出過壓保護 (OVP)、開關逐周期電流限制和熱保護。

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設計和開發(fā)

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評估板

TPS92691EVM-001 — TPS92691-Q1 SEPIC LED 驅動器評估板

TPS92691EVM-001 是經全面組裝和測試的 SEPIC LED 驅動器，旨在為單串串聯(lián) LED 供電。通過使用與高側或低側電流傳感實現兼容的低偏移軌至軌電流傳感放大器實現精確的閉環(huán) LED 電流調節(jié)?？梢允褂酶咦杩鼓M調節(jié) (IADJ) 輸入在 15:1 的比率更改直流 LED 電流設置點。整合了集成柵極驅動器電路和專有 PWM 調光邏輯，以支持外部串聯(lián) FET PWM 調光（調光比高于 100:1）。

電流監(jiān)視器輸出 (IMON) 有助于 LED 短路故障和其他電纜線束故障檢測，該 IMON 報告軌至軌電流傳感放大器測量的 LED (...)

用戶指南: PDF
TI.com 上無現貨
評估板

TPS92691EVM-752 — TPS92691-Q1 升壓和升壓到電池 LED 驅動器評估板

TPS92691EVM-752 是經全面封裝測試的 LED 驅動器，可配置為升壓或升壓到電池拓撲，用于為單串串聯(lián) LED 供電。它可以使用低偏移軌到軌電流傳感放大器及高側電流傳感實現方案來實現精確的閉環(huán) LED 電流調節(jié)?？墒褂酶咦杩鼓M調節(jié) (IADJ) 輸入以 15:1 的比率更改直流 LED 電流設定點。采用集成式柵極驅動器電路和專有 PWM 調光邏輯，可實現調光比大于 100:1 的外部串聯(lián) P 溝道 MOSFET PWM 調光。

電流監(jiān)測器輸出 (IMON) 有助于執(zhí)行 LED 短路故障和其他電纜線束故障檢測，該 IMON 可報告軌到軌電流傳感放大器測量的 LED (...)

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仿真模型

TPS92691-Q1 Boost and SEPIC PSpice Transient Model (Rev. A)

SLVMBE8A.ZIP (153 KB) - PSpice Model
下載
計算工具

SLVC671 — TPS92691 Boost Design Calculator

支持的產品和硬件

支持的產品和硬件

產品
照明 LED 驅動器
TPS92691 — 具有軌到軌電流感應放大器的 TPS92691 多拓撲 LED 驅動器
汽車 LED 驅動器
TPS92691-Q1 — 具有軌到軌電流感應放大器的汽車類多拓撲 LED 驅動器
模擬工具

PSPICE-FOR-TI — PSpice? for TI 設計和仿真工具

PSpice? for TI 可提供幫助評估模擬電路功能的設計和仿真環(huán)境。此功能齊全的設計和仿真套件使用 Cadence? 的模擬分析引擎。PSpice for TI 可免費使用，包括業(yè)內超大的模型庫之一，涵蓋我們的模擬和電源產品系列以及精選的模擬行為模型。

借助?PSpice for TI 的設計和仿真環(huán)境及其內置的模型庫，您可對復雜的混合信號設計進行仿真。創(chuàng)建完整的終端設備設計和原型解決方案，然后再進行布局和制造，可縮短產品上市時間并降低開發(fā)成本。?

在?PSpice for TI 設計和仿真工具中，您可以搜索 TI (...)
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參考設計

TIDA-01382 — 具有線性熱折返功能的汽車日間行車燈 (DRL) LED 驅動器參考設計

TIDA-01382 參考設計是一款適用于日間行車燈 (DRL) 的精密脈寬調制 (PWM) 調光解決方案，無需微控制器 (MCU) 即可實現熱折返功能。該設計包括電磁干擾 (EMI) 濾波、電磁兼容 (EMC) 濾波、電壓調節(jié)（并聯(lián)穩(wěn)壓器）、熱折返、精密時鐘生成和 LED 驅動器等關鍵外設。
設計指南: PDF
原理圖: PDF
參考設計

PMP15003 — 適用于售后市場燈條、射燈及泛光燈的可調光 LED 驅動器參考設計

這是一款汽車級升壓型 LED 驅動器，設計用于驅動最高 34V 的 LED 燈串，輸出功率最大可達 34W。該解決方案旨在滿足 CISPR 25 3 類 EMC 要求，并支持 10:1 模擬調光。高側電流檢測設計允許 LED 燈串的一端連接到系統(tǒng)接地，以便于連接。
測試報告: PDF
原理圖: PDF
參考設計

PMP15027 — 適用于汽車照明和 ADAS 系統(tǒng)的高電流 SEPIC 參考設計

該參考設計適用于汽車 ADAS 系統(tǒng) IR LED 的大電流脈沖運行場景，可支持最高 3A 的工作電流。即使出現負載突降和熱啟動事件，此設計也能夠實現連續(xù)運行與脈沖運行。其他特性有模擬調光和 CISPR-25 3類 EMI 濾波。
測試報告: PDF
原理圖: PDF
參考設計

TIDA-01381 — 適用于 LED 前照燈的汽車多通道溫度傳感參考設計

本參考設計詳述了如何驅動一串矩陣 LED 前照燈、測量 LED 的溫度以及實現熱折返支持，從而在 LED 溫度上升時減小 LED 中的電流以防止損壞 LED。該設計使用溫度傳感代替負溫度系數 (NTC) 熱敏電阻，以減少元件數量、物理導線數量和微控制器上使用的引腳數量。TIDA-01381 應與微控制器連接，以便對 LED 進行熱折返電流降額。該設計的輸入級包括電磁干擾 (EMI) 和電磁兼容 (EMC) 濾波器，可直接由汽車電池供電。
設計指南: PDF
原理圖: PDF
參考設計

TIDA-01183 — 適用于汽車照明的精密 PWM 調光 LED 驅動器參考設計

本參考設計介紹了如何使用脈寬調制 (PWM) 以優(yōu)于 2% 占空比的精度降低汽車前照燈或尾燈的亮度，而不必使用微控制器。這使得該設計具有成本競爭力。本設計中使用的器件為 TPS92691-Q1 多拓撲 LED 驅動器，采用升壓和升壓到電池配置控制 LED。? TLC555-Q1 LinCMOS 計時器配合 OPA2377-Q1 運算放大器，通過使用反饋環(huán)路和精密并聯(lián)穩(wěn)壓器測量并生成精確 PWM 信號，以準確地設置占空比。該設計的輸入級為 EMI/EMC 濾波，且可由汽車電池直接供電。
設計指南: PDF
原理圖: PDF
封裝 引腳 CAD 符號、封裝和 3D 模型
HTSSOP (PWP) 16 Ultra Librarian

訂購和質量

包含信息：
  • RoHS
  • REACH
  • 器件標識
  • 引腳鍍層/焊球材料
  • MSL 等級/回流焊峰值溫度
  • MTBF/時基故障估算
  • 材料成分
  • 鑒定摘要
  • 持續(xù)可靠性監(jiān)測
包含信息：
  • 制造廠地點
  • 封裝廠地點

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