封裝信息
| 封裝 | 引腳 HSOIC (DDA) | 8 |
| 工作溫度范圍 (°C) -40 to 125 |
| 包裝數(shù)量 | 包裝 2,500 | LARGE T&R |
TPS7B4260-Q1 的特性
- 符合面向汽車應用的 AEC-Q100 標準：
- 溫度等級 1：–40°C 至 +125°C，TA
- 結溫：–40°C 至 +150°C，TJ
- 寬輸入電壓范圍：
- 絕對最大電壓范圍：-40V 至 +45V
- 工作范圍：3.3V 至 40V
- 輸出電壓：
- 寬工作電壓范圍：2V 至 40V
- 輸出電壓靈活性：在分壓器配置中，使用外部電阻器將 VOUT 調整為高于或低于基準的電壓值
- 最大輸出電流：300mA
- 非常嚴格的輸出跟蹤容差：6mV（最大值）
- 低壓降：330mV (200mA)
- 組合了使能和基準功能
- 輕負載時低靜態(tài)電流：60µA
- 在各種陶瓷輸出電容值范圍內可保持穩(wěn)定：
- COUT 范圍：1µF 至 100µF
- ESR 范圍：1mΩ 至 2Ω
- 集成保護特性：
- 反向電流保護
- 反極性保護
- 過熱保護
- 接地輸出短路和電源輸出短路保護
- 可采用 HSOIC (DDA) 低熱阻 (RθJA = 48°C/W) 8 引腳封裝
TPS7B4260-Q1 的說明
TPS7B4260-Q1 是一款單片集成低壓降 (LDO) 電壓跟蹤器。該器件采用 8 引腳 HSOIC 封裝。TPS7B4260-Q1 專為汽車嚴苛環(huán)境設計，可穩(wěn)定通過線束為非板載傳感器供電。在此類惡劣工作條件下，線束中的電纜可能會暴露于各種故障條件下，從而增加故障風險。此類情況包括接地短路、電池短路和過熱。TPS7B4260-Q1 集成了針對每種故障情況的保護功能，以及反極性保護功能。該器件具有包含兩個背對背 P 溝道金屬氧化物半導體場效應晶體管 (MOSFET) 的拓撲。這種 PMOS 拓撲無需使用外部二極管，否則需要該二極管來防止反向電流流動。該器件 300mA 的高額定電流可能允許單個跟蹤器同時為多個非板載傳感器供電。該器件可承受 45V（絕對最大值）輸入電壓，并能經(jīng)受住汽車負載突降瞬態(tài)條件的考驗。
TPS7B4260-Q1 可在出現(xiàn)故障時為 ADC 和 MCU 提供保護緩沖器，同時安全地將電源傳輸至非板載傳感器。該器件可跟蹤施加在可調節(jié)輸入引腳 (ADJ/EN) 上的基準電壓，并在 FB 引腳上具有非常嚴格的 6mV（最大值）容差。此容差對于指定線路、負載和溫度值的所有變化都適用。對于其輸出由 ADC 采樣的比例式傳感器，這種嚴格的跟蹤容差尤其有益。該容差確保 ADC 滿量程基準與傳感器電源電壓之間的誤差最小。因此可以保持傳感器測量的比例性。
通過將 FB 引腳直接連接到 OUT 引腳，輸出電壓變?yōu)榈扔?ADJ/EN 引腳上的電壓（±跟蹤容差）。如果 ADC 滿量程基準電壓等于傳感器電源電壓，則將基準電壓直接連接到 ADJ/EN 引腳。如果傳感器電源電壓低于基準電壓，在 ADJ/EN 引腳上使用電阻分壓器。此分壓器有助于降低基準電壓，使其與傳感器電源電壓相匹配。如果傳感器電源高于基準電壓，在 FB 和 OUT 引腳之間使用電阻分壓器。此分壓器有助于提高 ADC 滿量程基準電壓并匹配傳感器電源電壓。
通過將 ADJ/EN 輸入引腳置于低電平，TPS7B4260-Q1 可切換至待機模式。在此模式下，LDO 的靜態(tài)電流消耗降至小于 3.8µA。