ZHCADP0 January 2024 AM67 , AM67A , AM68 , AM68A , AM69 , AM69A , DRA821U , DRA821U-Q1 , DRA829J , DRA829J-Q1 , DRA829V , DRA829V-Q1 , TDA4AEN-Q1 , TDA4AH-Q1 , TDA4AL-Q1 , TDA4AP-Q1 , TDA4APE-Q1 , TDA4VE-Q1 , TDA4VEN-Q1 , TDA4VH-Q1 , TDA4VL-Q1 , TDA4VM , TDA4VM-Q1 , TDA4VP-Q1 , TDA4VPE-Q1
目前,在路上行駛的汽車中,裝載有 TI ADAS 處理器的已達數億輛。隨著 TI 最新一代的 Jacinto 7 汽車處理器大規(guī)模生產并進入市場,各個細分市場都出現了極具競爭力的器件,比如 DRA8x/TDA4x 系列處理器。對于德州儀器 (TI) 來說,客戶滿意度非常重要,因此我們對待客戶退貨的問題時,始終以謹慎且迅速的態(tài)度處理。為了能夠及時解決客戶的問題,TI 為希望退貨的客戶設立了一套客戶退貨流程。
與其他器件的退貨相比,Jacinto7 系列芯片的退貨流程更為復雜,因為需要解鎖高安全性 (HS) 設備等,這不僅增加了流程的復雜性,也延長了整個流程的時間。本應用手冊詳細介紹 Jacinto7 系列 HS 器件退貨流程所需的其他解鎖操作,旨在更大限度簡化 CRP、加快 CRP 周期并優(yōu)化客戶體驗。