我們的智能放大器技術(shù)使用實時電流 (I) 和電壓 (V) 檢測來主動監(jiān)測揚(yáng)聲器狀況，并防止因溫度過高或偏移而造成損壞。閉環(huán)保護(hù)使您能夠在不影響可靠性的情況下，安全地將揚(yáng)聲器提高到性能極限。

通過實時優(yōu)化輸出，IV 檢測可提供更響亮、更清晰的聲音，并幫助您在空間和成本受限的汽車設(shè)計中實現(xiàn)出色的音頻性能。

我們適用于現(xiàn)代車輛的音頻解決方案采用緊湊、高效的設(shè)計，可提供清晰、高質(zhì)量的音效。我們的 D 類放大器具有一至四個通道的可擴(kuò)展性能，配備單電感器 (1L) 調(diào)制和 2.1MHz 開關(guān)功能，可支持由 ≤45V 非升壓電壓軌供電的系統(tǒng)。

我們的音頻轉(zhuǎn)換器集成了升壓轉(zhuǎn)換器和低壓降穩(wěn)壓器，適用于高壓麥克風(fēng)偏置，具有輸入故障診斷功能，可縮減物料清單、減小布板空間并降低復(fù)雜性。憑借信息娛樂系統(tǒng)、安全警報、緊急呼叫、聲學(xué)車輛警報系統(tǒng)、儀表組和自動駕駛方面的專業(yè)知識，我們可幫助您構(gòu)建滿足嚴(yán)苛性能和效率要求的可靠汽車音頻系統(tǒng)。

我們的單電感器 (1L) 調(diào)制技術(shù)是一項專有的汽車創(chuàng)新技術(shù)，可將電感器-電容器濾波器中的電感器數(shù)量減少 50%，從而降低成本、節(jié)省印刷電路板空間并最大限度地減小系統(tǒng)重量。與傳統(tǒng) D 類調(diào)制相比，每個通道消除一個半橋開關(guān)可降低損耗并將效率提高多達(dá) 7%。

這項技術(shù)可輕松集成到 D 類放大器中，而不會增加設(shè)計復(fù)雜性，同時保持高質(zhì)量的汽車音頻性能。我們的 TAS67x 系列具有 1L 調(diào)制功能，可提供四個通道、19V 或 26V 工作電壓以及實時負(fù)載診斷功能。

我們的音頻放大器采用先進(jìn)技術(shù)，可最大限度地提高效率并降低功率損耗。Y 橋可根據(jù)功率需求在電壓軌之間智能切換，將空閑功耗降低高達(dá) 90%，將效率提高 15% 至 20%。

H 類放大器與內(nèi)部或外部降壓/升壓轉(zhuǎn)換器配合使用，可使用包絡(luò)跟蹤來動態(tài)調(diào)整電源電壓，從而僅提供音頻信號所需的功率。這些特性有助于汽車和電池供電的音頻系統(tǒng)降低運(yùn)行溫度、延長電池壽命并保持高質(zhì)量聲音。

我們的音頻轉(zhuǎn)換器具有低延遲和超低延遲濾波器，能夠?qū)崿F(xiàn)精確的聲音再現(xiàn)，并具有超小的延遲和相位偏差。在 192kHz 采樣速率下，低延遲濾波器實現(xiàn) 28.2μs 群延遲，而超低延遲濾波器則實現(xiàn) 8.9μs 群延遲。

在汽車系統(tǒng)中，更快的音頻信號傳輸可實現(xiàn)響應(yīng)式主動噪聲消除和道路噪聲抑制，在 48kHz 時信號延遲降低 70% 以上，可提供更安靜、更舒適的駕駛體驗。

降低物料清單 (BOM) 成本和減小布板空間是汽車和便攜式音頻設(shè)計人員的首要任務(wù)。直接將重要功能嵌入我們的器件，這樣可最大限度地減少對外部元件的需求，同時提高性能和可靠性。

我們的產(chǎn)品系列集成了高共模抑制比線路接收器、具有低壓降穩(wěn)壓器的升壓轉(zhuǎn)換器、用于輸入診斷的逐次逼近寄存器模數(shù)轉(zhuǎn)換器、耳機(jī)放大器、用于高級均衡和揚(yáng)聲器保護(hù)的數(shù)字信號處理 (DSP)、實時負(fù)載診斷和 H 類控制，可提高效率。這種集成可在不影響音質(zhì)的情況下簡化設(shè)計，并縮短產(chǎn)品上市時間。