TPA3118D2-Q1
- 支持多路輸出配置
- 21V 電壓、4Ω 橋接負載 (BTL) 負載條件下的功率為 2 × 50W (TPA3116D2-Q1)
- 24V 電壓、8Ω BTL 負載條件下的功率為 2 × 30W (TPA3118D2-Q1)
- 寬電壓范圍:4.5V 至 26V
- 高效 D 類運行
- 兼具 > 90% 的功率效率與低空閑損耗特性,大幅減小了散熱器尺寸
- 高級調(diào)制系統(tǒng)配置
- 多重開關(guān)頻率
- AM 抑制
- 主從模式同步
- 高達 1.2MHz 的切換頻率
- 采用具有高 PSRR 的反饋功率級架構(gòu),降低了 PSU 需求
- 可編程功率限制
- 差分和單端輸入
- 立體聲 BTL 和單聲道并行橋接負載 (PBTL) 模式
- 由單電源供電運行,減少了元件數(shù)量
- 集成了具有錯誤報告功能的自保護電路,其中包括過壓、欠壓、過熱、直流檢測和短路等保護
- 旨在滿足汽車電磁兼容性 (EMC) 要求
- 耐熱增強型封裝
- DAD(32 引腳散熱薄型小外形尺寸 (HTSSOP) 封裝,焊盤朝上)
- DAP(32 引腳 HTSSOP 封裝,焊盤朝下)
- -40°C 至 125°C 環(huán)境溫度范圍
- 符合汽車應(yīng)用要求
- 具有符合 AEC-Q100 的下列結(jié)果:
- 器件溫度 1 級:-40°C 至 125°C 的環(huán)境運行溫度范圍
- 器件人體放電模式 (HBM) 靜電放電 (ESD) 分類等級 H2
- 器件組件充電模式 (CDM) ESD 分類等級 C4B
應(yīng)用范圍
- 車載音頻
- 緊急呼叫
- 駕駛員通知
TPA311xD2-Q1 器件是用于驅(qū)動揚聲器的汽車類高效立體聲數(shù)字放大器功率級,單聲道模式下的驅(qū)動功率高達 100W/2?。 TPA3118D2-Q1 甚至可以在不使用外部散熱器的情況下在雙層 PCB 上提供 2 × 30W/8? 的功率。 如果需要更高的功率,可以選用 TPA3116D2-Q1,這款器件在其頂層散熱焊盤上連接一個小型散熱器后可提供 2 × 50W/4? 的功率。
TPA311xD2-Q1 高級振蕩器和 PLL 電路采用多開關(guān)頻率選項來抑制 AM 干擾;搭配使用主從模式選項時,還可使多個器件實現(xiàn)同步。
TPA311xD2-Q1 器件針對短路、過熱、過壓、欠壓和直流等故障提供了全面保護。 在過載情況下,器件會將故障情況報告給處理器,從而避免自身遭到損壞。
新一代 75W、2MHz 數(shù)字輸入雙通道汽車 D 類音頻放大器: ?TAS6422-Q1
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功能與比較器件相同,但引腳排列有所不同
技術(shù)文檔
| 類型 | 標題 | 下載最新的英語版本 | 日期 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | 數(shù)據(jù)表 | TPA311xD2-Q1 100W 和 50W D 類立體聲汽車用放大器 數(shù)據(jù)表 (Rev. A) | PDF | HTML | 最新英語版本 (Rev.B) | PDF | HTML | 2015年 9月 24日 |
| 應(yīng)用手冊 | Guidelines for Measuring Audio Power Amplifier Performance (Rev. A) | 2019年 8月 26日 | ||||
| 應(yīng)用手冊 | Class-D LC Filter Design (Rev. B) | 2015年 2月 20日 | ||||
| 應(yīng)用手冊 | AN-1737 Managing EMI in Class D Audio Applications (Rev. A) | 2013年 5月 1日 | ||||
| 用戶指南 | 2x30W Class D Stereo Amplifier with AM Avoidance (Rev. A) | 2012年 12月 19日 |
設(shè)計和開發(fā)
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| 封裝 | 引腳 | CAD 符號、封裝和 3D 模型 |
|---|---|---|
| HTSSOP (DAP) | 32 | Ultra Librarian |
訂購和質(zhì)量
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