產(chǎn)品詳情

Vs (min) (V) 4.5 Vs ABS (max) (V) 40 Peak output current (A) 8 Control mode PWM Control interface SPI Features Current sense Amplifier, Current sense output, Open-Load Detection Topology External FET, Integrated FET, Multichannel Rating Automotive TI functional safety category Functional Safety-Compliant Operating temperature range (°C) -40 to 125
Vs (min) (V) 4.5 Vs ABS (max) (V) 40 Peak output current (A) 8 Control mode PWM Control interface SPI Features Current sense Amplifier, Current sense output, Open-Load Detection Topology External FET, Integrated FET, Multichannel Rating Automotive TI functional safety category Functional Safety-Compliant Operating temperature range (°C) -40 to 125
VQFN (RGZ) 48 49 mm2 7 x 7
  • 符合面向汽車應(yīng)用的 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn):
    • 溫度等級 1:–40°C 至 +125°C,TA
  • 以功能安全合規(guī)型為目標(biāo)
    • 專為功能安全應(yīng)用開發(fā)
    • 用于輔助 ISO26262 系統(tǒng)設(shè)計的文檔
    • 系統(tǒng)完整性高達 ASIL D 級
    • 硬件完整性高達 ASIL B 級
  • 5V 至 35V(最大絕對值為 40V)工作電壓范圍
  • H 橋或雙通道半橋柵極驅(qū)動器
    • 智能柵極驅(qū)動架構(gòu)
    • 三倍電荷泵可實現(xiàn) 100% PWM
    • 寬共模電流分流放大器
  • 1 個集成半橋,IOUT 最大為 8A(RDSON = HS +LS FET = 155mΩ)
  • 1 個集成半橋,IOUT 最大為 7A(RDSON = HS +LS FET = 185mΩ)
  • 2 個集成半橋,IOUT 最大為 4A(RDSON = HS +LS FET = 440mΩ)
  • 2 個集成半橋,IOUT 最大為 1.3A 負載(RDSON = HS +LS FET = 1540mΩ)
  • 1 個可配置的集成高側(cè)驅(qū)動器,可用作燈或 LED 驅(qū)動器,IOUT 最大為 1.5/0.5A (RDSON = 0.4/1.2Ω)
  • 5 個可配置的集成高側(cè)驅(qū)動器,適用于 0.5/0.25A 負載 (RDSON = 1.2Ω)
  • 用于高側(cè)驅(qū)動器的內(nèi)部 10 位 PWM 發(fā)生器
  • 所有高側(cè)驅(qū)動器均支持低電流或高電流閾值恒定電流模式,以驅(qū)動各種 LED 模塊
  • 集成驅(qū)動器輸出具有電流調(diào)節(jié)功能 (ITRIP)
  • 可多路復(fù)用的檢測輸出 (IPROPI)
    • 具有比例電流輸出 (IPROPI) 的內(nèi)部電流檢測
    • 具有多個熱儀表組的高級芯片溫度監(jiān)控
    • 電機電源電壓監(jiān)控器
  • 具有可配置故障行為的保護和診斷性能
    • 在斷開狀態(tài)和導(dǎo)通狀態(tài)下進行負載診斷,以檢測開路負載和短路
    • 和過熱保護
  • 器件比較表
  • 符合面向汽車應(yīng)用的 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn):
    • 溫度等級 1:–40°C 至 +125°C,TA
  • 以功能安全合規(guī)型為目標(biāo)
    • 專為功能安全應(yīng)用開發(fā)
    • 用于輔助 ISO26262 系統(tǒng)設(shè)計的文檔
    • 系統(tǒng)完整性高達 ASIL D 級
    • 硬件完整性高達 ASIL B 級
  • 5V 至 35V(最大絕對值為 40V)工作電壓范圍
  • H 橋或雙通道半橋柵極驅(qū)動器
    • 智能柵極驅(qū)動架構(gòu)
    • 三倍電荷泵可實現(xiàn) 100% PWM
    • 寬共模電流分流放大器
  • 1 個集成半橋,IOUT 最大為 8A(RDSON = HS +LS FET = 155mΩ)
  • 1 個集成半橋,IOUT 最大為 7A(RDSON = HS +LS FET = 185mΩ)
  • 2 個集成半橋,IOUT 最大為 4A(RDSON = HS +LS FET = 440mΩ)
  • 2 個集成半橋,IOUT 最大為 1.3A 負載(RDSON = HS +LS FET = 1540mΩ)
  • 1 個可配置的集成高側(cè)驅(qū)動器,可用作燈或 LED 驅(qū)動器,IOUT 最大為 1.5/0.5A (RDSON = 0.4/1.2Ω)
  • 5 個可配置的集成高側(cè)驅(qū)動器,適用于 0.5/0.25A 負載 (RDSON = 1.2Ω)
  • 用于高側(cè)驅(qū)動器的內(nèi)部 10 位 PWM 發(fā)生器
  • 所有高側(cè)驅(qū)動器均支持低電流或高電流閾值恒定電流模式,以驅(qū)動各種 LED 模塊
  • 集成驅(qū)動器輸出具有電流調(diào)節(jié)功能 (ITRIP)
  • 可多路復(fù)用的檢測輸出 (IPROPI)
    • 具有比例電流輸出 (IPROPI) 的內(nèi)部電流檢測
    • 具有多個熱儀表組的高級芯片溫度監(jiān)控
    • 電機電源電壓監(jiān)控器
  • 具有可配置故障行為的保護和診斷性能
    • 在斷開狀態(tài)和導(dǎo)通狀態(tài)下進行負載診斷,以檢測開路負載和短路
    • 和過熱保護
  • 器件比較表

DRV8002-Q1 器件集成了多個特定于車門控制的功能:驅(qū)動和診斷電機(電感)、電阻和容性負載,驅(qū)動燈或 LED。這些驅(qū)動器具有多項用于離線和有源診斷的保護功能,例如欠壓和過壓監(jiān)控、離線開路負載和短路診斷以及基于區(qū)域的熱監(jiān)控和關(guān)斷保護。該器件具有兩個半橋柵極驅(qū)動器、6 個集成半橋(2 個高側(cè)交替模式)和 6 個集成高側(cè)驅(qū)動器。半橋和高側(cè)驅(qū)動器具有 PWM 輸入控制配置、檢測、診斷和器件系統(tǒng)保護功能。每個高側(cè)驅(qū)動器都有一個專用的內(nèi)部可編程 PWM 發(fā)生器。所有集成驅(qū)動器均可提供比例電流傳感引腳輸出,同時為柵極驅(qū)動器配備了強大而靈活的電流分流放大器。

DRV8002-Q1 器件集成了多個特定于車門控制的功能:驅(qū)動和診斷電機(電感)、電阻和容性負載,驅(qū)動燈或 LED。這些驅(qū)動器具有多項用于離線和有源診斷的保護功能,例如欠壓和過壓監(jiān)控、離線開路負載和短路診斷以及基于區(qū)域的熱監(jiān)控和關(guān)斷保護。該器件具有兩個半橋柵極驅(qū)動器、6 個集成半橋(2 個高側(cè)交替模式)和 6 個集成高側(cè)驅(qū)動器。半橋和高側(cè)驅(qū)動器具有 PWM 輸入控制配置、檢測、診斷和器件系統(tǒng)保護功能。每個高側(cè)驅(qū)動器都有一個專用的內(nèi)部可編程 PWM 發(fā)生器。所有集成驅(qū)動器均可提供比例電流傳感引腳輸出,同時為柵極驅(qū)動器配備了強大而靈活的電流分流放大器。

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技術(shù)文檔

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類型 標(biāo)題 下載最新的英語版本 日期
* 數(shù)據(jù)表 用于車門控制的 DRV8002-Q1 汽車類高度集成多功能驅(qū)動器 數(shù)據(jù)表 PDF | HTML 英語版 PDF | HTML 2025年 10月 2日
應(yīng)用手冊 所選封裝材料的熱學(xué)和電學(xué)性質(zhì) 2008年 10月 16日

設(shè)計和開發(fā)

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VQFN (RGZ) 48 Ultra Librarian

訂購和質(zhì)量

包含信息:
  • RoHS
  • REACH
  • 器件標(biāo)識
  • 引腳鍍層/焊球材料
  • MSL 等級/回流焊峰值溫度
  • MTBF/時基故障估算
  • 材料成分
  • 鑒定摘要
  • 持續(xù)可靠性監(jiān)測
包含信息:
  • 制造廠地點
  • 封裝廠地點

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