1 特性

• 符合汽車應(yīng)用 要求
• 具有符合 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)的下列結(jié)果：
  • 器件溫度 1 級：-40℃ 至 +125℃ 的環(huán)境運行溫度范圍
• 輸入電壓工作范圍：4.5V 至 40V
• 三路高精度電流阱
  • 電流匹配度為 1%（典型值）
  • 發(fā)光二極管 (LED) 燈串電流高達(dá) 100mA/通道
  • 輸出可在外部合并，從而提高電流能力
• 100Hz 下的調(diào)光比率高達(dá) 10000:1
• 用于 LED 燈串電源的集成升壓/SEPIC 轉(zhuǎn)換器
  • 輸出電壓高達(dá) 45V
  • 開關(guān)頻率：300kHz 至 2.2MHz
  • 開關(guān)同步輸入
  • 擴(kuò)展頻譜，用于降低電磁干擾 (EMI)
• 豐富的故障檢測功能 特性
  • 故障輸出
  • 輸入電壓過壓保護(hù) (OVP)、欠壓鎖定 (UVLO) 和過流保護(hù) (OCP)
  • 開路和短路 LED 故障檢測
  • 熱關(guān)斷
• 最大限度減少外部組件數(shù)

空白

簡化原理圖

2 應(yīng)用

• 為以下應(yīng)用提供背光：
  • 汽車信息娛樂系統(tǒng)
  • 汽車儀表盤
  • 智能車鏡
  • 抬頭顯示屏 (HUD)
  • 中央信息顯示屏 (CID)
  • 音視頻導(dǎo)航 (AVN)

3 說明

TPS61193-Q1 是一款集成有 DC-DC 轉(zhuǎn)換器的低 EMI 且易于使用的汽車類高效 LED 驅(qū)動器。DC-DC 轉(zhuǎn)換器支持升壓和 SEPIC 工作模式。該器件具有三路高精度電流阱，可組合在一起使用，以提高電流能力。

DC-DC 轉(zhuǎn)換器可基于 LED 電流阱余量電壓提供自適應(yīng)輸出電壓控制。該特性可在所有條件下將電壓調(diào)節(jié)到能夠滿足需要的最低水平，從而更大限度降低功耗。為了降低 EMI，DC-DC 轉(zhuǎn)換器支持針對開關(guān)頻率進(jìn)行擴(kuò)頻以及使用專用引腳實現(xiàn)外部同步。憑借寬范圍可調(diào)頻率，TPS61193-Q1 能夠避免 AM 無線電頻帶的干擾。

TPS61193-Q1 的輸入電壓范圍為 4.5V 至 40V，支持汽車啟動/停止以及負(fù)載突降的情況。TPS61193-Q1 集成了豐富的故障檢測 功能的反饋。

1. 要了解所有可用封裝，請參見數(shù)據(jù)表末尾的可訂購產(chǎn)品附錄。

系統(tǒng)效率

4 修訂歷史記錄

Changes from B Revision (April 2017) to C Revision

• Enhanced pin descriptions for pins 3, 10 and 16 in Pin Functions tableGo
• Deleted "Dimming ratio is calculated as ratio between the input PWM period and minimum on/off time (0.5 µs). " from Brightness ControlGo

Changes from A Revision (October 2016) to B Revision

• Deleted "I_OUT = 100 mA" from t_ON/OFF row of PWM Brightness Control Electrical CharacteristicsGo
• Changed "0.5" from MAX to TYP column in t_ON/OFF row of PWM Brightness Control Electrical Characteristics ; add note 1 to PWM Brightness Control Electrical Characteristics Go
• Added table note 1 for Boost and SEPIC Converter CharacteristicsGo
• Deleted "Initial DC-DC voltage is about 88% of V_{MAX BOOST}." from Integrated DC-DC Converter; change wording in last sentence before Equation 1Go
• Changed Equation 1 and added "K" eq definitions; added new paragraph after Figure 9 Go
• Added new paragraph before Internal LDOGo