ZHCAFV3 October 2025 TCAN1042-Q1 , TCAN1042G-Q1 , TCAN1042GV-Q1 , TCAN1042H-Q1 , TCAN1042HG-Q1 , TCAN1042HGV-Q1 , TCAN1042HV-Q1 , TCAN1042V-Q1 , TCAN1043-Q1 , TCAN1043A-Q1 , TCAN1043G-Q1 , TCAN1043H-Q1 , TCAN1043HG-Q1 , TCAN1043N-Q1 , TCAN1044-Q1 , TCAN1044A-Q1 , TCAN1051-Q1 , TCAN1051G-Q1 , TCAN1051GV-Q1 , TCAN1051H-Q1 , TCAN1051HG-Q1 , TCAN1051HGV-Q1 , TCAN1051HV-Q1 , TCAN1051V-Q1 , TCAN843-Q1 , TCAN844-Q1 , TCAN857-Q1
簡介
在汽車應(yīng)用中，控制器局域網(wǎng) (CAN) 是車載網(wǎng)絡(luò)的基石，它連接了車身控制模塊、汽車網(wǎng)關(guān)和高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 等器件，如圖 1 所示。這些網(wǎng)絡(luò)在整個系統(tǒng)中傳輸關(guān)鍵信息，即使在有電氣噪聲的設(shè)備和長布線的環(huán)境中也是如此。但是，這些情況會增加總線故障和數(shù)據(jù)失真的風(fēng)險，從而可能中斷通信，導(dǎo)致系統(tǒng)故障，并增加停機時間。
作為具有十多年 CAN 收發(fā)器開發(fā)經(jīng)驗的先進企業(yè)，Texas Instruments (TI) 推出了 TCAN8xx-Q1 系列 CAN 收發(fā)器。TCAN8xx-Q1 器件旨在提高成本，目前與 TCAN10xx-Q1 器件相比降低了成本。TCAN8xx-Q1 器件是現(xiàn)有 TI CAN 收發(fā)器（如 TCAN10xx-Q1）引腳功能的兼容替代產(chǎn)品，并為 CAN 物理層提供強大性能。
本應(yīng)用簡報概述了從現(xiàn)有 TI CAN 收發(fā)器過渡到 TCAN8xx-Q1 系列 CAN 收發(fā)器的主要優(yōu)勢、遷移注意事項及設(shè)計技巧。
圖 1 汽車車身網(wǎng)絡(luò)示例架構(gòu)為什么要切換至 TCAN8xx-Q1 CAN 收發(fā)器？
TCAN8xx-Q1 系列是許多成本敏感型汽車應(yīng)用引腳功能的兼容替代產(chǎn)品，因此與 TCAN10xx-Q1 系列收發(fā)器相比，此類器件是極具吸引力的選擇。TCAN8xx-Q1 系列完全符合 ISO11898-2:2024 標準，具有靈活數(shù)據(jù)速率 (CAN FD) 的控制器局域網(wǎng)支持高達 5Mbps 的數(shù)據(jù)速率，并與 12V 共模范圍匹配。TCAN8xx-Q1 和 TCAN10xx-Q1 系列器件之間的規(guī)格差異可能會影響性能，因此考慮這些差異非常重要。表 1 為客戶提供了各器件系列之間的特性比較。
| 參數(shù) | ISO11898-2:2024 | TCAN8xx-Q1 | TCAN10xx-Q1 | 注意事項 |
|---|---|---|---|---|
| 最大數(shù)據(jù)速率 | 5Mbps | 5Mbps | 8Mbps | TCAN8xx-Q1 支持高達 5Mbps CAN FD?？紤]將 TCAN10xx-Q1 器件用于大于 5Mbps 的設(shè)計。 |
| 總線故障電壓 (VBUS) |
-27V 至 +40V | ±40V | ±58V | TCAN8xx-Q1 適用于 12V 系統(tǒng)，表現(xiàn)穩(wěn)健。TCAN10xx-Q1 適用于 24V 系統(tǒng)，表現(xiàn)穩(wěn)健。這種穩(wěn)健的表現(xiàn)源于 TCAN10xx-Q1 具有更高的總線故障電壓容差，它支持 24V 系統(tǒng)瞬態(tài)。而 TCAN8xx-Q1 則足以滿足 12V 汽車環(huán)境的要求。 |
| 共模輸入 | ±12V | ±12V | ±12V | - |
| CANH 和 CANL 之間的最大差分 電壓范圍 (VDIFF) |
-5V 至 10V | ±40V | ±45V （TCAN104xH-Q1 系列高達 ±70V） |
VDIFF 表示故障條件下的最大電壓差 (CANH-CANL)。保持正確的 CAN 端接。 |
| ESD (HBM / IEC) kV | - | 12/8 | 10/8 | TCAN8xx-Q1 更加穩(wěn)健，確保了連接器 ESD 的穩(wěn)健性。 |
| 引腳兼容性 | - | 是 | 是 | 無縫遷移。無需更改 PCB。 |
| 成本 | - | 較低 | 更高 | 與 TCAN10xx-Q1 相比，TCAN8xx-Q1 目前具有更低的 BOM 成本，而且不會影響關(guān)鍵的 ISO 合規(guī)性。 |
| 物理層標準合規(guī)性 | 是 | 是 | 是 | - |
如何實現(xiàn) TCAN8xx-Q1 系列
TCAN10xx-Q1 系列設(shè)計用于更惡劣的故障環(huán)境或暴露于頻繁瞬態(tài)或過壓風(fēng)險的模塊，例如具有擴展電壓保護余量的 24V 系統(tǒng)、工業(yè) CAN、長線束和卡車，例如支持高達 8Mbps 高速 CAN FD 的用例。
TCAN8xx-Q1 系列旨在作為現(xiàn)有 CAN 設(shè)計的引腳功能的兼容替代產(chǎn)品，這類設(shè)計 ≤5Mbps 且成本敏感，例如：
- 信息娛樂
- 照明
- HVAC
- 門模塊等
TCAN8xx-Q1 系列十分適合具有標準 12V 汽車故障預(yù)期的 12V 汽車電子控制單元 (ECU)。12V 汽車系統(tǒng)中的故障通常完全在 CAN 總線引腳的 VBUS 和 VDIFF 規(guī)格范圍內(nèi) (≤40V)。這種兼容性提供了無縫遷移過程，無需對設(shè)計進行重大更改。
TCAN8xx-Q1 和 TCAN10xx-Q1 之間的引腳排列一致。圖 2 和圖 3 展示了適用于 8 引腳和 14 引腳選項的 TCAN8xx-Q1 和 TCAN10xx-Q1 引腳排列。
圖 2 TCAN8xx-Q1 和 TCAN10xx-Q1 引腳排列的 8 引腳配置
圖 3 TCAN8xx-Q1 和 TCAN10xx-Q1 引腳排列的 14 引腳配置總體而言，與 TCAN10xx-Q1 器件相比，TCAN8xx-Q1 系列收發(fā)器目前為汽車網(wǎng)絡(luò)提供了一種高性能、低成本的選項，使系統(tǒng)設(shè)計人員能夠以極少的工作量從現(xiàn)有的 CAN 設(shè)計過渡。TCAN8xx-Q1 系列符合最新的 ISO11898-2:2024 標準，具有增強型總線故障保護和引腳兼容功能，可滿足當前的汽車要求。
要了解 TCAN8xx-Q1 CAN 系列的更多信息，請訪問 TCAN844(V)-Q1 和 TCAN843(V)-Q1 產(chǎn)品頁面，了解數(shù)據(jù)表、評估模塊和設(shè)計資源，從而幫助您加快遷移速度。