在 HEV 和 EV 中，低壓偏置電源電路通常使用 12V 電池作為電源。盡管有些系統(tǒng)采用 48V 低壓電池，但本文重點介紹 12V 電池系統(tǒng)。但是，這些架構仍然可以用于 48V 低壓電池設計。在本例中，一種選擇是使用轉換器來降低電壓，以便使用相同的器件，另一種選擇是讓器件支持專為 48V 電池設計的輸入電壓范圍。

考慮到 12V 低壓電池的荷電狀態(tài) (SOC)，隔離式輔助電源需要支持更寬的輸入電壓范圍（例如：8V 至 16V）。在冷啟動和負載突降情況下，輸入電壓范圍要求分別進一步降低和提高。12V 低壓電池的寬輸入電壓范圍可能存在差異，具體取決于 OEM。并非所有類型的拓撲和相關器件都可以支持這種寬輸入電壓范圍。因此，在一些設計中，需要在低壓電池和隔離式輔助電源之間放置一個前置穩(wěn)壓器，以調節(jié)隔離式輔助電源器件的輸入電壓。